Что еще можно сказать про автомобиль ЗАЗ 968? На фото прекрасно видно, что белый отечественный седан ни чем не уступает заграничным суперкарам! Мало того, в Запорожце можно ощутить что-то свое, близкое, родное. Оригинальный внешний вид дополнительно вносит толику ностальгии по прежним былым временам…
Передние, задние амортизаторы ЗАЗ 968 работают на гидравлике, с телескопическим 2-сторонним действием, разбираемые. Обе подвески идентичны по конструктивным особенностям, разнятся лишь габариты и эксплуатационные параметры. Настройка клапанов сдавливания и отдачи улучшаются рабочие характеристики амортизационной системы. Работает система на сопротивлении, которое создает переход жидкости из углубления в углубление сквозь проходы с незначительной проходимостью. На техобслуживании следует проверять амортизационные крепления, при необходимости подтягивать их; обращать внимание, нет ли масляного следа на резервуарном цилиндре: если есть — подтянуть ослабленную гайку резервуара.
Машина ЛуАЗ Волынец уже давно стала всенародным внедорожником-любимцем. И совсем не странно, что умелые народные мастера всячески улучшают свою Волынку. Простота и надежность конструкции внедорожника позволяют всячески модернизировать авто как внутри, так и внешне.
Рулевой механизм ЛуАЗ довольно замысловатый при рассмотрении с другими машинами Луцкого Автозавода. Отличия заключаются в пониженной жесткости, 8 шарнирах, 4 тягах, червячной паре, люфт соответствует норме. У автомобиля, который давно эксплуатируют, люфт слегка присутствует, однако это не чувствуется в процессе вождения. На техническом осмотре данная проблема с управлением рулевой системой ЛуАЗ будет выявлена.
Акция на лучший фотосет ЗАЗ ЛуАЗ!
Страница 4 из 4
<< Первая < Предыдущая 1 2 3 4 Следующая > Последняя >>